Betoniniai keliai

PrimePave sistemos

Dėl mažo dilumo, gero sukibimo ir ilgaamžiškumo betonas būtų ypatingai tinkama medžiaga kelių tiesimui, jei ne jo deformacinės siūlės, kurios kenkia automobiliams, įtakoja vairuotojų nuovargį, yra priežastis kelio erozijai. Tradiciškai betoninės plokštės keliams menkai arba visiškai nearmuojamos, dėl to yra lengvai pažeidžiamos ir trapios.

Privalumai

Mūsų nauja betoninių kelių įrengimo technologija, naudojant specialų cementą, padaro juos žymiai pranašesnius tradicinių asfaltinių kelių atžvilgiu. Jie ilgaamžiai, tvirti, nereikalaujantys papildomos priežiūros ir remonto. Didelis tankis ir elastingumo savybės naudojant PrimePave technologiją, leidžia mažinti tradicinį betono storį, ko rezultatas į oro išmetama mažiau CO₂ ir taip rūpinamasi gamta.

Mažiau siūlių reiškia mažiau pažeidimų ateityje, o taip pat geresnes važiavimo sąlygas. Naudojant šią sistemą galimi nedideli įtrūkimai betono paviršiuje, tačiau jie neįtakoja kelio ilgaamžiškumo bei kokybės ir yra lengvai tvarkomi.

Įrengimas

Didelio intensyvumo ir didelių apkrovų keliams naudojama 19 cm (7 ½ colių) storio PrimePave grindų sistema su dideliu metalo fibros kiekiu, o tokio besiūlio kelio ilgis siekia iki 100 m (110 jardų). PrimePave sistemą galima naudoti ir kaip viršutinį sluoksnį suvoluojant plento volais, tada tokia sistema gaunasi visiškai besiūlė.

Pagrindinės PrimePave  charakteristikos

·          Stiprumas 70 MPa

·          Ribinis nuovargis 90 %

·          Susitraukimas: pilnai sustabdytas dėl specialaus cemento, betono sudėties ir armavimo dideliu plieno fibros kiekiu. 

ECO-ECO pasiekimas

Kadangi dėl pasaulinės betono pramonės į orą patenka 5 proc. viso globalinio CO₂, PrimePave technologijos dėka jo yra sukuriama žymiai mažiau. Tokia yra mūsų ECO-ECO (Ekonomiškumas- Ekologija) filosofija.